不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，虽然这个熄灭的隧道时间极短，现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上  ，闪烁就会变得明显。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，或者把视线移到车厢内部，隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪其实，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道乘坐地铁时 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道就会产生明显的总闪闪烁感， 想要减少这种闪烁其实也有办法。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，基本可以做到无频闪。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 所以，视觉舒适度也更高  。减少对隧道灯光的注视。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，电流方向每变化一次 ，灯光就会短暂地熄灭一下。当列车高速穿过隧道时  ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼通常感觉不到，它多数时候只是交流电频率 、叫频闪效应。 不用怀疑是灯坏了 。像是接触不良 。让光线更均匀，甚至让人误以为灯坏了  。配合高质量的恒流驱动电源，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。灯具质量和列车速度共同作用的结果，